信馬由韁 奢華眾享

當一米陽光照耀在玉龍雪山之巔，把大氣之美散發到極致的時候，世界頂級奢華品牌――豪華SUV的領導者路虎（LandRover）攜旗下經典傳世之作2012年款神行者2代與麗江相約，在介乎天地之間開啟了一段難忘的試駕之旅。

更高效率的動力升級

試駕從海拔2400米的高度出發，一路向上到達中途休息點——海拔3100米的玉龍雪山甘海子藍月谷劇場。山路連綿起伏，一邊是堅硬的巖石，一邊是陡峭的山崖，駕駛全新神行者2代穿行其間不斷上升,一路體驗2.0升Si4發動機在燃油經濟性上的獨特優勢，而9.6升/百公里的綜合油耗能夠滿足多數駕駛者對油耗的苛刻要求。

路虎第一代神行者誕生于1997年，上市之初便以優秀的整車品質、兼具公路及越野需求、可靠的安全性及實用的內部空間被廣大消費者追捧。如今，2012年款神行者2代由原先搭載的3.2升Si6發動機替換為2.0升Si4渦輪增壓汽油發動機，在高效性能和經濟油耗之間尋找到了更趨完美的平衡。這款全鋁發動機較之先前的六缸發動機整整輕了40千克，并且在二氧化碳排量方面極具競爭優勢，減少了14%，達到了224克/公里。

酣暢淋漓的駕駛體驗

點火，出發。這是全新的動力，2.0升Si4發動機，動力迅猛有勁，隨著油門的加大穩定地給你后背推力。它的數字驚人，在5500轉/分時輸出240馬力可以保證它像很多運動型轎車一樣馳騁，而340牛·米的扭矩則令其在各種路況下都能表現得游刃有余。只要在路況良好、沒有限速要求的理想情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。而在發動機迸發出澎湃動力的同時，車身在底盤懸架穩固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩定性。

在試駕過程中，隨著右腳踩下油門的力度逐漸加大，發動機報以靈敏的反饋，全新六速手自一體變速箱與扭矩輸出緊密配合，車輛表現更加凌厲，加速一氣呵成，似要擺脫一切束縛釋放它的活力。這時也可以借助路虎獨有的CommandShift技術，通過無離合連續換擋實現手動變速，帶來更強烈的運動感。

超高水準的通過性能

此次越野場地試駕選擇在玉龍雪山旁、二戰期間著名的“駝峰航線”機場。久違的彈坑、砂石對于它是一種享受。將路虎強大的全地形反饋適應系統旋轉到沙礫模式，從容指揮著全車的馬力及扭矩輸出，而全車的電子系統也在全力配合發揮著車輛最大的牽引力，輕松越過砂石路段。

越野體驗中，主辦方還安排幾段陡坡，在下坡過程中，啟動陡坡緩降控制系統 （HDC），可以完全釋放雙腳，依靠系統自動控制的制動力，車輛會維持較低的下坡速度，即使某一個車輪發生滑動，也不會降低對車輛的控制。同時車輛還配備有最新的側傾穩定控制系統（RSC），這項尖端技術有助于降低車輛在極端情況下發生側翻的風險，可以保證車輛在惡劣的越野路面上做到游刃有余。此外，2012年款神行者2代的離地間隙達到了220毫米，接近角和離去角分別為31度和34度，最大爬坡度30度，涉水深度達到500毫米，而超高剛度的車身更可以保證車身在扭曲受力的狀態下不發生變形，車底由鋼材和熱塑性塑料造成的保護板又能抵抗碎石的破壞。

奢華運動的設計傳承

全新神行者2代在外觀上最大的改變,莫過于其汽油版HSE車型采用了與眾不同的外觀套件，包括與車身同色的前后擾流板和車門下方貼花面板，將SUV粗獷的幾何外形與豪華轎跑的圓潤流暢完美融為一體。雙排氣管的分布氣勢非凡，彰顯著全新神行者2代活力十足的運動本性，可選裝的全新19英寸、7輻式鋁合金輪轂，視覺效果搶眼，營造出個性化風格。

反觀車內的元素同樣充滿了大量相互交錯的硬朗線條，大氣的中控臺，以及質感十足的內飾材料散發著路虎車一貫的力量感，而新型座椅內飾面料Dinamica(r)取代了Alcantar，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色，豐富了車主的選擇。車內采用全黑內飾，大面積的玻璃更增強了敞亮感，與路虎特有的“指揮官式控制座椅設計”和“劇院式座椅設計”相得益彰。

盡管神行者是路虎家族的入門級車型，但其源于路虎品牌優異的越野血統、卓越的公路性能和富有競爭力的價格，讓它在緊湊型豪華SUV市場中匯集了足夠的目光。而作為路虎今年的力作之一，2012年款神行者2代必定將成為那些不畏險阻的挑戰者的首選座駕。