J.D.Power發布汽車魅力指數 自主與國際品牌差距明顯縮小

每經記者 祝賀  發自北京

11月29日，汽車行業咨詢公司J.D.Power在北京發布APEAL指數（即中國汽車性能、運行和設計研究，簡稱汽車魅力指數）。這份指數顯示，在被調查覆蓋的65個汽車品牌中，納智捷和中華汽車兩個自主品牌首次優于行業平均水平，這也是近十年來首次有自主品牌高于行業平均水平。

據J.D. Power全球咨詢服務副總裁Jacob George介紹，APEAL是了解消費者在擁有一輛新車的初期階段對其車輛喜歡程度的度量標準。這一指數將影響到消費者對于再次購車對該品牌的忠誠度及向他人的推薦力度。這一指數調查范圍覆蓋車輛外觀、內裝、置物和空間、座椅、駕駛性能、燃油經濟性等十個方面。

J.D.Power的調查顯示，2013年人們對于汽車的滿意度有所下降。其中，國際品牌和自主品牌的APEAL指數均有下降。以千分制計算，較2012年，國際品牌下降了23分，而自主品牌下降了9分，這使得二者之間的差距縮小至44分。

“下降的原因，主要是因為車型數量的增加和汽車價格下滑。”J.D.Power汽車客戶服務部總監胡曉龍解釋稱，“車型數量的增加后，大家對于想購買的備選車型有所增加，造成汽車魅力指數下滑；此外，新車不斷降價，也同樣造成這一指數下滑。”

據胡小榮介紹，汽車魅力指數中，排在行業前三的分別是路虎、奧迪和奔馳。而北京現代、大眾和東風悅達起亞也排在了主流車型的前三，“韓系車企的表現非常搶眼”。

據稱，近三年來，自主品牌與國際品牌在產品魅力指數上的差距不斷縮小，平均每年縮小約10分。值得一提的是，在APEAL得分普遍降低的情況下，7個得分提高的品牌全部是自主品牌，其中包括東風風神、廣汽傳祺、東風風行和英倫汽車等。

“這說明自主品牌對于提升產品魅力方面不斷投入。”J.D.Power 副總裁兼中國區董事總經理梅松林表示。

他認為，為進一步提高自主品牌的魅力指數,需要關注以下方面：“與日系品牌相比，自主品牌仍需要加強技術含量較高的系統，即駕駛系統、發動機和變速系統。

此外，Jacob George表示，在汽車魅力指數得分最高的要素方面,引發中國和美國消費者激情的主要因素都包括“造型和外觀設計”，因此這一領域也需要引起中國汽車企業關注。