海南海藥參股重慶亞德 資本競逐移動醫療

每經編輯｜每經記者 鄢銀嬋 黃宗彥    

每經記者 鄢銀嬋 黃宗彥 發自重慶、成都

加碼移動醫療成為不少傳統藥企應對競爭的一劑猛藥。2月27日晚，海南海藥發布公告，擬用自有資金3000萬元增資參股重慶亞德，獲得其18.57%的股份。

《每日經濟新聞》記者注意到，重慶亞德的核心服務產品包括面向政府的區域衛生信息化平臺和應急救援指揮平臺、面向醫院的醫院信息化產品和面向公眾的醫事通健康云服務平臺。其中，為重慶衛計委打造的區域衛生平臺還獲得了國家衛計委目前唯一通過的《區域衛生信息化互聯互通標準化評測成熟度省級證書》。

海南海藥公告顯示，重慶亞德所打造的“醫事通”為患者提供自主陪診服務，包括三甲醫院預約就診、檢驗檢查報告自主下載等，已完成線下近180家三甲醫院的HIS接口調試，連接完成了300多家醫事通與醫院之間、醫院與醫院之間，醫院與社區診所之間信息的互聯互通。

3月1日，記者下載了由重慶亞德研發的“醫事通”，該軟件目前提供預約掛號、檢驗查詢、智能分診、在線咨詢、導醫服務、健康空間六類服務；值得注意的是，目前僅有重慶區域的19家醫院和四川2家醫院能接受相關服務，同時在App  Store用戶評論區，也出現了不少差評。

海南海藥認為，此次增資有利于公司發展醫療領域信息化建設，布局互聯網醫療行業，為公司后續發展提供技術支持和積累經驗。

一位長期跟蹤海南海藥的投資者認為，海南海藥旗下有多款重磅藥品，其對移動醫療領域也有自己的規劃，未來很可能會與重慶亞德合作搭建電商平臺打開自己的銷售網絡，“此次增資只是一個開始，畢竟重慶亞德擁有面向政府、醫院、公眾的多個平臺”。

盡管重慶亞德2014年度凈利潤為虧損333.95萬元，重慶亞德仍承諾2015年度和2016年度的稅后凈利潤分別不低于3000萬元和5000萬元。

一位業內人士向《每日經濟新聞》記者表示，大家對移動醫療市場的重視程度是前所未有的，這不僅能解決以往發達地區和落后地區的醫療資源失衡問題，還能延伸至養生、養老、慢性病治療等項目。

不過，缺乏成熟的商業模式、行業監管、行業標準等因素是阻礙我國移動醫療發展的障礙正成為業內共識。上述業內人士表示，目前我國移動醫療的盈利模式基本靠廣告費和上游藥企出資，且大多數企業的生存主要依靠融資，要實現盈利還有一段路走。