上海2014年鋼鐵電商交易13549億元

每經編輯｜每經記者 夏冰    

每經記者   夏冰

在7月18日由中國鋼鐵工業協會等主辦的“2015年度鋼鐵電商峰會”上，作為政府部門領導，上海市經信委副主任傅新華對外透露了一組令人興奮的數據：上海2014年電子商務交易總額達13549億元，其中B2B交易為10645億元，鋼鐵類電子商務2014年交易總額為4441億元，占B2B交易總額約42%。

這也意味著：目前，上海已經成為國內鋼鐵電商的“重鎮”。《每日經濟新聞》注意到，在上海有國內最大的第三方鋼鐵電商“找鋼網”，有國內最大的鋼廠自建電商“歐冶云商”等知名電商。

記者注意到，圍繞鋼鐵企業轉型、“互聯網+”背景下鋼鐵轉型等議題，上述峰會展開討論，與會的約兩百位領導、專家、鋼企負責人、鋼鐵電商、金融機構人士一致認為鋼鐵電商已成為鋼鐵產業轉型升級的重要途徑，給鋼鐵行業帶來了質的變化。

冶金工業規劃研究院院長李新創首先表示，2015年以來，我國鋼鐵電子商務領域保持著快速發展的態勢，中國鋼鐵電子商務已進入質變前期。從統計來看，今年一季度整個國內電子電商展平臺總注冊用戶達到60.9萬，一季度國內鋼鐵電子商務網站新增用戶數為2.07萬，交易用戶數為4.3萬。據不完全統計，2015年一季度，國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到1417萬噸。

李新創預測，未來第三方鋼鐵電商平臺將逐漸占據行業主流，平臺的業務創新能力和資源整合能力將成為其核心競爭的關鍵要素，會引導鋼鐵電商行業進一步發展。

那么究竟是什么樣的原因，促使了第三方鋼鐵電商的迅速崛起，并將成為行業主流？

對此，中鋼協副秘書長王穎生就拋出了一組數據，揭示了鋼鐵行業困難的境況。“目前鋼材綜合價格指數已經到了60多點，自2011年達到最高點后，鋼材的價格一路下調，也就是說現在鋼材的價格是1994年的60%。”

不言而喻，如何在這個寒冷季節里活下去，擺在每一家鋼鐵企業面前。

全聯中小冶金企業商會常務副會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平表示，在目前經濟新常態下，“互聯網+”將成為鋼鐵行業商業模式，給行業帶來新的機遇。“傳統線下交易模式，流通鏈條過于繁雜，訂單量提升有限。規范化的電商環境，讓傳統的在‘農貿市場’談鋼材生意的模式，升級為在明碼標價的‘超市’選購鋼材。同時，通過電商平臺的深度使用，鋼鐵企業可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環節的智能化，減少人力、物力投入，降低營銷成本，提高效率，加快從制造型企業向服務型企業轉變。”

找鋼網聯合創始人、首席運營官王常輝表示，傳統的鋼貿產業鏈中存在多級分銷體系，從鋼廠到代理商、中間商、服務商到終端企業，需要周轉4-5次，庫存周轉天數高達30天—45天，資金占用時間達40天—60天，效率非常低。此外，傳統鋼貿渠道還存在行業缺乏信用體系，融資難，融資貴的問題。

眼下，業內一致的結論均指向，鋼鐵電商的出現有效的改變了傳統鋼貿行業的問題，促進行業進步。

王常輝介紹，鋼鐵電商可有效消除鋼鐵流通過程中的信息不對稱環節，實現扁平化和去中間化。減少了貿易、物流環節，壓縮了每噸鋼的存貨周轉天數，隨之也就降低了單噸鋼的財務成本，從而真正讓利于鋼廠和終端用戶。

記者注意到，諸如行業目前“領頭羊”的找鋼網，它就有三種模式，一種是類似于淘寶的C2C，即從大代理商到小微服務商，打造一個鋼鐵的集市平臺；另一種是類似于京東的B2C，即鋼廠到小微服務商；第三個模式是“唯品會模式”，找鋼網主要幫助鋼廠或者代理商處理一些滯銷品或者尾貨。

王常輝對記者介紹說，截至目前，找鋼網上游直營合作鋼廠已經達到77家，活躍買家企業會員達4萬家。2014年，找鋼網的交易量達2042.5萬噸，交易額688億元，其中第三方平臺交易1738.5萬噸，交易額593億元，直營有304萬噸，全年營業收入95億元。找鋼網今年設定的目標是，自營交易要做到1200萬噸，撮合交易要做到3500萬噸。

值得關注的是，在資本層面上，今年1月,找鋼網已宣布獲得1億美元的D輪融資,該次融資由IDG、華晟資本聯合領投，雄牛資本、紅杉資本、經緯中國跟投。對于該公司的上市進程，王常輝在接受記者采訪時透露，目前設計的業務模式加速公司業績發展，商業化進展順利，預計年內將實現接近盈虧平衡點。

“上市進程的話，預計于明年啟動。今年最大的動作就是拆VIE，然后回歸國內上市。我們爭取上上交所的戰略新興板，爭取趕上第一批，趕不上就第二批。”