還記得達哥曾經提到的這個板塊嗎？——道達早評（5月18日）

每經編輯｜杜宇

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道達早評

5月18日星期三

還記得達哥曾經提到的這個板塊嗎？

5月5日，達哥曾經在道達號（微信ID：daoda1997）上跟大家提到過一個板塊，大家還記得嗎？這個板塊，就是機場板塊，作為防御性板塊典型代表，機場股成為QFII青睞的對象。

如今，整個機場航空板塊再次迎來政策利好，值得大家進一步關注。國務院辦公廳日前印發《關于促進通用航空業發展的指導意見》（以下簡稱《意見》），對進一步促進通用航空業發展作出部署。

《意見》提出，到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅游景區。通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空器研發制造水平和自主化率有較大提升，國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業經濟規模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協調的發展格局。

或許有人會問，大建通用機場，豈不是給原有的機場帶來更大的競爭？達哥注意到，《意見》突出通用航空問題導向，提出了五個方面重點任務。其中，第三項任務是促進產業轉型升級。增強自主創新能力，突破關鍵技術，提升制造水平，推廣應用新技術。建設綜合或專業示范區，促進產業集聚，優化產業布局，提升國際競爭力。達哥認為，促進產業轉型升級，正是昨晚道達號（微信ID：daoda1997）中提到的A股公司“從1到N”的跨越過程。同時，要優化產業布局，提升國際競爭力，這些任務，也只有目前已經建成的大型機場才能實現，比如白云機場、上海機場和深圳機場等。

另外值得注意的是，促進通用航空業發展，加快通用機場建設，不僅僅影響的是航空和機場股，對于航空服務業領域也將形成巨大的拉動作用，比如通信導航、航空維修、航空設備制造、甚至是無人機領域等，都值得關注。

（張道達）