滴滴獲新一輪45億美元融資 出行平臺邊"擴土"邊較量

每經編輯｜趙娜     

每經記者 趙娜

今日（6月16日），滴滴出行宣布，已經完成了新一輪45億美元的股權融資，新的投資方包括Apple、中國人壽及螞蟻金服等。騰訊、阿里巴巴、招商銀行及軟銀等現有投資人也都參與了本輪融資。而這也是全球未上市企業單輪最大規模股權融資之一。

此前一天即6月15日，中國優步剛剛召開2016年中戰略發布會。

中國優步高級副總裁柳甄接受包括《每日經濟新聞》在內的媒體采訪時表示，市場份額現在變成了"你說我說"，目前其看重運營效率以及持續為城市量身定制產品方面不斷的創新。專車行業是"長跑"較量，平臺需要有自己的造血能力。

45億美元融資終公布

正式公布此輪45億美元融資前，滴滴已陸續披露相關進展。

梳理其曝光軌跡，先是5月13日宣布獲得蘋果公司（Apple）的10億美元戰略投資。后在6月13日，宣布獲得中國人壽超6億美元戰略投資。而阿里巴巴發布的2016財年年報顯示，阿里、螞蟻金服將分別認購滴滴2億美元優先股，總計4億美元。

今日，《每日經濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，本輪除上述股權投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權投資。

這也意味著，滴滴本輪融資的實際總額高達73億美元。

滴滴表示，本輪融資資金將用于平臺技術升級、大數據研發和運營、提升用戶體驗、進一步拓展國內外市場和新業務等。目前平臺擁有的可調用資金約105億美元。

對于最新一筆融資的最終公布，滴滴出行董事長兼CEO程維表示，滴滴獲得全球投資人的高度青睞和認可，充分反映了他們對公司的潛力擁有極強的信心。

滴滴定位在一站式出行平臺，官方提供的數據顯示，該平臺已擁有3億注冊用戶，近1500萬注冊司機，服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕和企業級等多個垂直領域，目前日完成訂單已突破1400萬。

運營效率或將成關鍵

另一方面，滴滴的主要競爭對手Uber，目前已在全球進入70個國家460個城市。

就在昨日，中國優步剛剛舉行年中戰略發布會。其高級副總裁柳甄透露，2016年7月，該平臺在中國運營城市將到第70個。該平臺每個訂單的成本相比一年前降低了80%。目前中國優步每月的多人拼車訂單量超過3000萬。

值得注意的是，北京時間6月2日，Uber宣布獲得來自沙特公共基金(PublicInvestmentFund)的35億美元投資，屬于UberG輪融資的一部分。據悉，截至目前，Uber的最新輪融資已累計達60億美元，該筆資金將用于支持Uber在包括中國在內的全球業務增長。

對于行業態勢，柳甄接受《每日經濟新聞》等媒體采訪時稱，專車行業是個長跑的行業，光是融資不夠，還要自己有造血能力，表現為運營效率的提高、用戶體驗的提升、不補貼能否讓司機賺到更多錢，以及平臺可以用部分利潤投入到更多的研發和創新中等等，整體上要形成一個良性循環。

"我希望大家是更理智地進行投入和制訂戰略。比如說今年上半年我們進入了三四線城市，感覺到了市場的起伏很大。你覺得這個市場達到了飽和，做得挺好，但是我們進去之后發現還有很多潛在可挖掘的市場，所以我們覺得三四線城市的增長比同期一線城市的增長要快很多，是百倍的增長。"柳甄認為，專車市場的格局未來還會有更有意思的博弈。

另一方面，記者留意到，自樂視控股去年10月發布公告，宣布樂視汽車獲得易到用車70%的股權，成為易到用車的控股股東后，很早就進入專車市場的易到用車打出了"生態專車"的概念，并持續加大乘客補貼力度。

但近期，易到用車造勢放出了一張寫有"對不起，不玩了！易到用車，6月21日邀您見證這場道別"的海報，海報下方標有一行樂視生態成員的小字。外界議論的種種可能之一是，易到用車要更名。

數據顯示，相比中國電商12%的滲透率，目前中國的智能出行滲透率僅為1%，未來還有極其廣闊的延展空間。