FF首款量產車發布或2018年上市 賈躍亭再提“重構汽車產業”

每經編輯｜每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 翼    

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊 翼

盡管屢遭質疑，但顯然，賈躍亭并未放棄汽車夢。

美國當地時間1月3日，樂視汽車戰略合作伙伴Faraday Future（以下簡稱FF）的全球首款互聯網生態電動車——FF91在拉斯維加斯正式首發。缺席了上周樂視生態汽車產業園開工儀式的樂視創始人、樂視控股董事長兼CEO賈躍亭出席了此次發布會。

“樂視汽車主要布局國內市場，而FF則主攻國外市場。”一位樂視汽車內部人士告訴NBD汽車（微信號：NBDAUTO），FF并不只是一家投資的電動車企業那么簡單，是賈躍亭‘汽車夢’的重要組成部分。

對于FF91，賈躍亭在發布會上多次提到了“顛覆”與“重構汽車產業”。顯然，賈躍亭對此抱有極大期望。

或于2018年交付

2016年1月4日，FF在美國拉斯維加斯進行了全球首次品牌亮相，宣布與樂視達成戰略合作，雙方將共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。

首款量產車發布，這對成立僅兩年半的新創企業來說無疑顯得“激進”，但這是處于風口浪尖上的FF必須要做的。

2016年下半年，高管離職、拖欠供應商款項、工廠停工等消息如風暴般來襲，盡管FF發布了官方聲明，但外界的質疑聲未斷。

“在這一年中，從FF品牌亮相，到首座工廠正式奠基，再到FF獲得美國加利福尼亞州機動車管理局（DMV）批準的自動駕駛測試執照申請以及接下來內華達工廠的二期建設。”FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson表示，FF在造車路上未停下步伐。

在發布會上，FF91進行了現場競速測試。結果顯示，0~60英里/小時加速時間僅為2.39秒（1英里約等于1.6公里），超越了多數傳統汽車及同級電動車。

除動力性能外，NBD汽車還了解到，在續航里程上，FF也希望讓外界刮目相看。當前，FF91采用的是LG化學的電池，其電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過378英里。

Nick Sampson表示，即日起，用戶可對FF91進行預約及預訂，而首批FF91將于2018年向車主交付。

CEO仍空缺

FF自成立之初就一直被廣泛關注，這與賈躍亭個人不無關系。

雖然官方表述一直是，FF是一家獨立企業，只是賈躍亭個人投資的一家互聯網電動車公司，與樂視僅屬戰略合作伙伴關系，但從賈躍亭對FF的支持力度上來看，FF的重要性不言而喻。

只不過，賈躍亭到底對FF注資了多少，其股權架構如何以及背后的其他投資人有誰等問題，到目前為止都尚未有明確說法。

NBD汽車了解到，在此次發布會現場，FF出席的高管頭銜也僅為副總裁。對此，樂視汽車公關部人士向NBD汽車確認，目前，FF的CEO職位還處于空缺狀態，而賈躍亭在FF沒有具體職位。

Nick Sampson在接受相關媒體采訪時曾解釋，不設CEO、COO等職位的原因在于FF的決策機制非常開放，遇到分歧各部門負責人可相互協調。FF公關部人士告訴NBD汽車，CEO職位未來會根據業務發展實際需要來規劃。

值得關注的是，上周，樂視超級汽車聯合創始人丁磊被傳“離職”，丁磊與樂視官方第一時間發布聲明，除辟謠丁磊“從FF離職”一說外，再次重申了樂視與FF的戰略伙伴關系。

誰來掌舵FF、管理架構究竟如何、股權架構以及后續資金來自于哪里？讓FF充滿神秘色彩。

不過，在上述發布會上，賈躍亭再次堅定地重申：“Dream On and All In。（堅守夢想，全力前行）”