【無樁共享單車一二線城市“圈地”永安行存量業務承壓】記者連日實地走訪發現，相較在三線及以下城市的集中布局，永安行單車在一二線城市的布局顯得較為薄弱。在北京、成都、南京等城市，比起不依靠政府投資，能隨停

2017-04-27 08:07:18

【無樁共享單車一二線城市“圈地”永安行存量業務承壓】記者連日實地走訪發現，相較在三線及以下城市的集中布局，永安行單車在一二線城市的布局顯得較為薄弱。在北京、成都、南京等城市，比起不依靠政府投資，能隨停隨放的無樁共享單車來說，有樁系統的存在已經受到一定影響。但要注意的是，永安行在招股說明書中稱，來自三線及以下市縣的收入占發行人總收入的比例達85%——90%。不過，香頌資本執行董事沈萌告訴記者，如果市場化的無樁共享單車發展穩定，政府就不再需要通過政府采購來提供該服務，這對于永安行而言會是很大挑戰。（每日經濟新聞）

責編劉思琦

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