證券時報 2019-09-05 09:51:24
在過去的一年里,海外不少無人機創業企業在耗盡數億美元的風險投資后紛紛宣布倒閉。反觀國內,最近幾年,不論是商用還是工業領域,無人機產業都迎來了一段高光時刻。
在過去幾年內,市場涌現了不少新興商業無人機創業企業,這些企業獲得了大量的融資,更將無人機運用到諸多領域。
在許多人眼里,無人機似乎成為了未來科技行業的支柱。只是,殘酷的現實給這個行業潑上了一盆冷水,國外一些無人機企業和創投遭遇的狀況應該引起國內同行的重視。
據海外媒體報道,在過去的一年里,不少創業企業在耗盡數億美元的風險投資后紛紛宣布倒閉。也許,這些企業只要再堅持一陣子就能實現爆炸式的增長,但這種技術的成熟速度顯然沒他們想象的那么快。
法國制造商Parrot SA在7月宣布,將停止其大部分無人機生產線。GoPro去年退出了無人機業務,并解雇了數百人,理由是市場“競爭極其激烈”......
曾經從安德森·霍洛維茨、谷歌的GV和凱鵬華盈等頂級投資者那里籌集了1.18億美元的無人機操作系統初創公司Airware,曾是獲得資金最多的無人機初創公司,但在去年突然宣布停止運營,該公司曾耗費所有資金用于嘗試自己生產硬件,但是根本無法與中國的同行競爭。據悉,Airware曾一度擁有140名員工。
從Airware證實關閉運營的信件中,或許看到這些無人機初創企業面臨的困境。“歷史經驗教會了我們抓住市場轉型的時機是多么的困難,我們已經在商用無人機市場領會到了這一點。我們曾是這個市場的領路人,并且也是最早預見到無人機商用價值的一批人。但不幸的是,市場走向成熟的時間要遠比我們認為的要長。當我們努力熬過各種必要的轉折點并最終走向成功的道路,我們卻用盡了所有的資金。因此,我們只能懷著沉重的心情向我們的團隊、客戶以及合作伙伴宣布了這么一個決定——關閉我們的業務。”
行業研究機構Teal Group的數據顯示,2012年~2019年6月,風險資本家向無人機企業投入了26億美元的資金。市場研究機構Done Industry Insights創始人兼首席執行官沃克維茨表示,從去年開始這種狂熱開始冷卻,因為在商業無人機行業“炒作高峰期”期間創建的初創公司還沒來得及產生利潤就用完了資金,且無法獲得額外的資金。根據Crunchbase的在線報告,十年來至少有25家無人機初創公司關門,其中最大的一家耗費了總計1.83億美元的資金。此外,Drone Industry Insights最新的一項調查顯示,與一年前相比,無人機初創公司的高管對該行業的熱情有所下降。
目前,無人機行業的變化正在改變美國市場的格局。之前,美國的初創企業重心還在于硬件和生產,如今已經轉換為軟件及相關服務,包括細節檢查和數據分析等,這種模式更能適應行業的未來,它們會提供無人機,完成飛行任務,并幫助客戶完成數據分析。
現在,5G技術創新正在給無人機應用提供更深層次可能:無人機要飛得更高、更快、更遠,需要更完善的通信鏈路,更快速的圖像傳輸、遠程低時延控制等能力。5G的誕生對無人機來說可謂如虎添翼。不過,任何創新特別是互聯網領域的創新面臨同一個問題,就是相關監管措施往往滯后于技術創新速度。無人機輔以5G技術或許會加速發展,但相關的監管如何影響行業發展也值得關注。
如今,不少公司仍然在改良自己的商業模式,監管部門也提供了更大的空間以發展這種技術。不過,風險投資者仍然在往里面投錢,但這些資金只屬于少數的勝利者。
反觀國內,最近幾年,不論是商用還是工業領域,無人機產業都迎來了一段高光時刻。
前有大疆的叱詫風云,2015年以來中國的無人機市場迎來爆發,騰訊、小米、京東、順豐等紛紛布局消費級或工業級企業,紅杉資本、真格基金、創新工場、金沙江創投等也都“割據一方”。彼時,大量的資金進入無人機行業,很多人開始改行做無人機,到處挖人。
例如,去年“天翔植保無人機”獲得千萬元A輪融資,投資方為甲子啟航。本次融資完成后,天翔無人機將開發出新的無人機系列并加快鋪陳全國銷售網絡。據悉,大疆創新為該項目天使投資方。公開信息顯示,“天翔植保無人機”成立于2010年,為全國最早一批從事無人機開發企業,2013年開始率先涉足農業植保無人機及周邊產品的開發與生產。
3月11日,據36氪報道,星邏智能科技有限公司(“SKYSYS”)已完成千萬元級Pre-A輪融資,本輪由遠瞻資本領投,遨問創投跟投。2018年7月,星邏科技還曾獲得1000萬元的天使輪融資,投資方為上海遨問創投。公開資料顯示,星邏智能創辦于2017年,是一家研發無人機賦能系統的公司,專注于無人機賦能領域,為行業用戶和合作伙伴提供可自動充電、自動調度、自主飛行、自動采集、自動分析等基于機庫及云端的產品,可被應用于政府、工業、農業、安防和軍用等多個領域。
8月20日,云圣智能正式宣布完成A輪數千萬元人民幣融資,本輪融資由藍馳創投領投,洪泰基金跟投。創辦于2017年3月的云圣智能,是一家以人工智能為核心,以工業級無人機及其全自動機場為載體,為行業級用戶提供機、網、云一體化系統解決方案的公司。
中科創星創始合伙人米磊曾表示,他的公司在前幾年也投資了工業級無人機項目,“當時就覺得消費級市場沒有機會了。”米磊認為,至于工業級無人機領域能不能出一個“大疆”就很難說了,因為工業級無人機在垂直領域的實際應用中仍有不少技術問題需要突破。與海外市場的情況類似,經過這幾年的優勝劣汰和激烈角逐,大規模的資金投入暫時告一段落,前兩年崛起的無人機企業也漸漸進入相對穩定期。有業內人士表示,現在如果是初創期的無人機公司,投資人基本上不會看了。
封面圖片來源:攝圖網
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP