沒能開到3萬公里無法申請國補資金 亞星客車起訴客戶索賠2100萬

每經記者｜孫嘉夏    每經實習記者｜劉志成    每經編輯｜梁梟    

5月12日，亞星客車（600213，SH）發布《涉及重大訴訟事項的公告》稱，因買賣合同糾紛提起訴訟，要求判令舒城縣萬福客運有限公司（以下簡稱萬福客運）和銅陵市中沃綠源旅游運輸有限公司（以下簡稱中沃綠源）向公司支付2100萬元和資金占用費52.5萬元。

2017年8月16日，萬福客運與亞星客車簽訂《買賣合同》，約定萬福客運向亞星客車購買10.7米通勤車200輛，合同總價約1.47億元。但實際上，萬福客運實際應付金額僅為8682萬元。合同總價和萬福客運實際支付金額的差距主要是在于新能源汽車的國補資金。

亞星客車在公告中表示，公司和萬福客運在合同中約定，亞星客車向萬福客運供應200臺新能源通勤車，亞星客車墊付18個月（自車輛上牌之日起開始計算）合同總價款中的國補資金部分，在第19～24個月期間，按年利率5%支付公司未能申請到國補資金的資金占用費，直至每輛車的運營里程達到3萬公里。合同還另外約定，若24個月后萬福客運購買的車輛運營里程仍未達到3萬公里，萬福客運應將亞星客車未能申請的國補資金一次性全額支付給亞星客車。

但由于在合同約定的期限內，萬福客運購入的全部車輛均未達到行駛3萬公里，導致亞星客車至今無法申請國補資金，于是亞星客車便向揚州市邗江區人民法院另案提起訴訟。

通過梳理裁判文書等相關信息，《每日經濟新聞》記者發現，此次已非亞星客車和萬福客運的首次訴訟攻防，雙方早在此次公告之前就已有交鋒。

2018年10月16日，江蘇省揚州市中級人民法院作出的（2018）蘇10民初115號民事裁定書顯示，亞星客車請求法院判令萬福客運支付合同剩余價款2354.60萬元；要求萬福客運先行支付國家補貼6000萬元。

彼時，在江蘇省揚州市中級人民法院立案受理后，亞星客車申請變更訴訟請求為判令萬福客車立即支付原告《買賣合同》中扣除定金后的剩余價款2354.60萬元。變更訴訟請求后，并未提及國補資金6000萬元。

就對萬福客運2354.60萬元的剩余合同價款是否已收回等問題，今日（5月13日），《每日經濟新聞》記者聯系了亞星客車董秘辦。董秘辦工作人員并未給出明確答復，只是表示相關事項會在后續公告中有答復。

今日，記者也致電萬福客運公開電話，在記者詢問對方是否為萬福客運的工作人員時，對方多次詢問記者的來意。在得知希望了解萬福客運和亞星客車之間的訴訟情況時，對方稱其早已不在萬福客運工作。

今日，亞星客車股價下跌0.28%，報收于7.01元/股。