2例本土病例共同暴露于北美航空集裝器，吳尊友：冬季國內面臨“大考”，所有國際運輸都可能成病毒載體

每經編輯｜趙慶

據上海發布今日晚間21點左右消息，截至11月23日，浦東新區祝橋鎮營前村連續14天內無新增本地確診病例，根據國務院聯防聯控機制有關要求，經市疫情防控指揮部研究決定，從11月24日0時起，將浦東新區祝橋鎮營前村由中風險地區調整為低風險地區。

今天（11月23日），上海市新增1例新冠肺炎確診病例。根據國務院聯防聯控機制有關要求，經市疫情防控指揮部研究決定，將該病例居住地浦東新區祝橋鎮航城七路450弄小區列為中風險地區。上海市其他區域風險等級不變。

據新民晚報，今天上午10時，上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會在浦東新區疾控中心召開，上海市疾控中心副主任孫曉冬說，2例病例曾于10月30日共同進入并清理過一個自北美地區運返回滬后的航空集裝器。該集裝器為密閉容器，內有大量避震用泡沫，內部環境潮濕。清理時，2人均未佩戴口罩。如果把10月30日作為他們倆共同暴露的時間，那么2例病例的發病時間符合新冠肺炎發病潛伏期。同時，經基因測序，2例病例基因高度同源，與北美流行株高度相似，這就提示感染來源為境外輸入。根據流行病學調查和基因測序，國家和本市權威專家綜合分析研判認為：導致2例病例的感染來源可以聚焦在同時共同暴露于境外輸入的航空集裝器。

在今晚的央視《新聞1+1》節目中，中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友分析：此病例表面看是物傳人，但航空集裝器只是扮演了媒介的角色。之前有病人在勞動時帶病上崗，在作業過程中污染了集裝器。病毒浮在集裝器上，通過航空運輸在低溫下到達國內，工作人員接觸到污染的集裝器后感染。

吳尊友介紹，新冠病毒喜歡低溫環境，溫度越低，存活時間越長。進入冬季以后，空運、陸運、海運所有國際運輸都類似于冷鏈系統，可能成為病毒載體。再加上國際疫情加劇，境外通過貨物造成感染的風險明顯增加。在夏季，專家就認為新冠病毒不分冬夏，實際上病毒在夏天流行，冬季會更加嚴重。目前全球疫情形勢顯示，全球每日報告數經常突破每天60萬例，過去11個月多次創造了紀錄。這幾次國內出現了零星病例，都表明新冠病毒不停敲打國門，冬季國內面臨著“大考”。

每日經濟新聞綜合新民晚報、央視新聞、北京日報