新出行一周熱點丨北京發布首個智能網聯客運巴士實施細則 縱目科技完成超10億元E輪融資

每經記者｜崔智明    每經編輯｜孫磊

熱點一：北京首個智能網聯客運巴士管理實施細則正式發布

3月31日，為支撐和鼓勵智能網聯客運巴士在北京市高級別自動駕駛示范區內開展測試與示范應用，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室發布了《北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》）

智能網聯客運巴士核載人數多、具有公共屬性，為保障測試示范中的乘客安全與公共安全，《細則》特別在車內管理、車輛運行、道路測試、保險保障、產品技術參數等方面作出了針對性管理要求。另外，百度、輕舟智航、商湯科技三家企業預計投入8輛智能網聯客運巴士開展道路測試。

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點評：新發布的《細則》填補了此類智能網聯車輛的監管空白，為智能網聯客運巴士新場景的規模化和商業化應用奠定了堅實基礎。

熱點二：多名行業專家加盟云驥智行

前百度副總裁、Apollo平臺研發總經理王京傲，前恒大汽車自動駕駛總監周澤斌，前特斯拉工程師、小鵬汽車前“感知負責人”曹光植加盟云驥智行，上述各位均為自動駕駛行業知名專家。

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點評：自動駕駛行業是典型的高科技行業，不僅需要資金更需要人才。云驥智行作為行業新兵，再次吸引多位科技大佬加盟，這不僅能直接提高公司的科研能力，更能提高公司的聲望，進而吸引更多資本關注。

熱點三：美國公路交管局將審查小馬智行，后者回應配合審查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在上周二表示，將審查小馬智行是否遵守了美國政府對無人駕駛交通事故的報告要求。對此，小馬智行回應新浪科技稱，該調查是去年小馬智行無人車在美國加州弗里蒙特測試時與路標產生輕微碰撞的后續，他們將全面評估并依照流程進行配合。

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點評：3月初小馬智行宣布完成D輪融資首次交割，此次美國國家公路交通安全管理局的審查是否會對小馬智行的海外發展帶來不利影響，業內將持續關注。

熱點四：四維圖新與小馬智行合作開發智能駕駛產品

3月28日，四維圖新宣布與小馬智行達成全面戰略合作，雙方將結合各自的技術優勢，合力打造智能駕駛軟硬件解決方案，并在高精度地圖及定位等領域進行全面合作，加速相關產品的落地。

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根據協議，雙方作為長期戰略合作伙伴，將結合各自在乘用車領域的客戶資源和產品能力，合作開發面向乘用車主機廠的智能駕駛產品服務，共同拓展商業機會。

點評：兩家公司分別在車聯網、導航業務和自動駕駛方面深耕多年，此次合作不僅擴大了雙方的合作圈，也將進一步完善雙方的研發生態，通過技術融合與行業資源共享，有助于推動雙方自動駕駛技術的商業化落地。

熱點五：縱目科技完成超10億元E輪融資

3月28日，自動駕駛獨角獸縱目科技宣布完成超過10億元人民幣的E輪融資。本次融資由東陽冠定領投，遠海基金、臨芯資本、佐譽資本、復樸資本、青島元盈、泰有資本及老股東湖州環太湖集團和創徒投資跟投。

縱目科技創始人、CEO唐銳表示，此輪融資除了用于加快在自動駕駛量產項目的研發投入之外，還將在浙江東陽打造一個年配套200萬輛自動駕駛系統的產業園，以加速縱目科技提升從1到N的交付能力。

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點評：自動駕駛技術的研發及測試極度燒錢，一旦能完成商業化落地便有可能在數年后獲得豐厚的投資回報。如今自動駕駛行業已出現眾多資本雄厚的獨角獸，縱目科技能否脫穎，當前已進入到競爭的關鍵階段。