奔馳發布最新戰略規劃：聚焦三大矩陣，75%以上投資用于開發盈利性最強產品

每經記者｜李碩    北京報道    每經編輯｜裴健如

豪華品牌奔馳將向更高端的定位進擊。

5月19日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱為奔馳）發布品牌最新戰略規劃，將進一步聚焦豪華，升級產品陣容，加速通往“全面電動”的未來，致力于結構性提升盈利能力。

奔馳方面表示，品牌將重塑產品矩陣，今后75%以上的投資將用于開發盈利性最強的細分市場產品。在戰略明晰化后，奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，實現更高質量的增長，并致力于在市場條件允許的情況下于2030年前實現全面純電動，至2039年實現新車產品陣容的碳中和。

“豪華細分市場一直以來是我們品牌的核心，現在也成為了我們企業戰略的核心。我們正進一步強化業務模式的核心和產品矩陣，以期即使在挑戰的環境中，仍能最大限度地釋放梅賽德斯-奔馳的潛能。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（圖片來源：企業供圖）

具體產品規劃方面，未來奔馳將聚焦三大產品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。其中，“高端豪華”產品陣容包括梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型、梅賽德斯-EQ品牌的高端車型、梅賽德斯-奔馳S級轎車、G級車以及全尺寸豪華GLS SUV及其他限量版車型和臻選跨界款車型。

“核心豪華”則代表品牌中堅陣容，目前涵蓋梅賽德斯-奔馳C級車和E級車家族及其衍生車型，為品牌承載最高的銷量貢獻。通過“核心豪華”產品矩陣，奔馳也將提速電動化進程，充分釋放中大型純電車型架構平臺EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和隨后推出的MB.EA車型架構平臺的潛力。此外，“核心豪華”車型還將繼續豐富，新增一款基于中大型純電車型架構平臺EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。

不僅如此，奔馳將通過下一代車型，重新定義新生代車型的入門級標準。在“新生代豪華”產品矩陣中，未來奔馳會將7款車型精減至4款?；谙乱淮律囆湍K化架構（MMA）平臺打造的產品將代表這一級別的未來發展方向。

財務指標方面，奔馳正致力于進一步提高結構性盈利能力，力爭在有利的市場條件下，至本年代中期實現約14%的利潤率目標。奔馳方面表示，將致力于在非常困難的市場條件下實現約8%的利潤率，在較困難的市場條件下達成約10%的利潤率，在正常市場條件下達到約12%的利潤率。同時，奔馳正在革新企業架構，力求在更為艱難的環境中具備更為強勁的盈利能力。

圖片來源：企業供圖

“大部分豪華品牌基于一、兩個傳世符號打造其產品陣容。梅賽德斯-奔馳有幸在其頂級產品陣容中，同時擁有數個傳世符號般的產品和品牌——例如S級轎車、SL跑車、G級越野車以及AMG和邁巴赫品牌。我們看到這其中蘊藏的巨大潛力，進一步豐富高端產品矩陣，為我們的客戶帶來更令人向往的車型。”康林松表示。