首列氫能源市域列車成功滿載運行 成都“新津造”引關注

每日經濟新聞 張強    每經編輯｜趙博淵

圖片來源：“成都新津”微信公眾號

3月21日，我國首列氫能源市域列車在中車長客股份公司試驗線上進行了時速160公里滿載運行試驗，引起廣泛關注。而這輛氫能源市域列車生產下線于成都新津天府智能制造產業園的成都中車長客生產基地。

據悉，不同于傳統列車依靠化石能源或從接觸網獲取電能驅動，此次成功達速運行的首列氫能源市域列車內置氫能動力系統，為車輛運行提供強勁持久的動力源。試驗數據顯示，列車以160公里/小時的速度運行，每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，最高續航里程可達1000公里以上。

“我們在完成氫能源市域列車氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，進一步開展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動、動力學等整車試驗。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健介紹。

此次還首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，試驗結果中各指標均達到車輛設計要求，車輛性能指標達到國際領先水平。

據了解，該列車由中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研制，具有自主知識產權，是全球首列時速160公里氫能源市域列車，于2022年12月28日首次在成都新津下線。一直以來，成都中車長客軌道車輛有限公司（以下簡稱成都中車長客）以研制地鐵列車為大家所知，氫能源列車于成都中車長客而言是一個新賽道。落戶新津十余年以來，成都中車長客不但轉型升級向“新”，還一直踐行著“鏈主”擔當。成都中車長客通過招引、培育兩條“腿”走路，實現本地配套率從不到20%提升到70%以上，成都本地供應商累計近100家。

綜合自“成都新津”微信公眾號