每日經濟新聞 2025-03-27 15:54:42
每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：柴油機作為船舶動力核心已有長期實踐，尤其在中小型艦艇（如護衛艦、漁船）中廣泛采用。請問全柴動力系統通過多機并聯或聯合動力配置，可不可以滿足不同噸位船舶的推進需求？
全柴動力（600218.SH）3月27日在投資者互動平臺表示，公司發動機產品形成了以車用、工業車輛用、工程機械用、農業裝備用、固定機組用為主的動力配套體系，廣泛應用于輕微卡、叉車、拖拉機、收獲機械、挖掘機、裝載機、固定機組等，但不包括您所說的艦船動力。
(記者 胡玲)
免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
Copyright ? 2025 每日經濟新聞報社版權所有，未經許可不得轉載使用，違者必究。
廣告熱線? 北京: 010-57613265，?上海: 021-61283008，?廣州: 020-84201861，?深圳: 0755-83520159，?成都: 028-86512112
