光啟技術(shù)董事長(zhǎng)劉若鵬：超材料成為新一代航天航空復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)，公司超材料無(wú)人機(jī)即將開(kāi)展高密度試飛

每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

4月8日上午10時(shí)，光啟技術(shù)（SZ002625，股價(jià)38.43元，市值828.01億元）董事長(zhǎng)劉若鵬準(zhǔn)時(shí)踏入會(huì)議室，與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體開(kāi)展交流。劉若鵬向在場(chǎng)記者描述了公司第二個(gè)十年戰(zhàn)略和超材料在航空航天領(lǐng)域的突破等情況，這也是公司隨后將在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)講解的內(nèi)容。

作為光啟技術(shù)主營(yíng)產(chǎn)品，“超材料”是指通過(guò)人工材料編輯技術(shù)，制作出天然材料無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，在電磁、聲、熱、力等領(lǐng)域具備超常物理性質(zhì)的復(fù)合材料，即材料領(lǐng)域中的“基因編輯”技術(shù)。由于該技術(shù)常用于國(guó)防、航空航天等領(lǐng)域，市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)其了解甚少，也流傳著不少誤解。

在交流中，劉若鵬多次向記者表示，市場(chǎng)普遍認(rèn)為超材料目前只應(yīng)用在小眾市場(chǎng)，這種說(shuō)法他并不認(rèn)同，目前超材料已成為新一代航天航空復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)，這一領(lǐng)域市場(chǎng)空間較大。因此，光啟技術(shù)會(huì)持續(xù)深耕航空航天裝備市場(chǎng)賽道，不會(huì)“主次顛倒”。

光啟技術(shù)董事長(zhǎng)劉若鵬（左一） 每經(jīng)記者 孔澤思 攝

超材料成為新一代航天航空裝備的必然需求

劉若鵬在交流中表示，傳統(tǒng)航空航天裝備主要是用傳統(tǒng)鋁合金、復(fù)材力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造，新一代航天航空裝備要求具備高性能電磁調(diào)制、超音速巡航、超機(jī)動(dòng)能力、全新電子對(duì)抗、全新組網(wǎng)能力，增加了大量復(fù)雜裝備結(jié)構(gòu)。

正因如此，新一代航空航天裝備制造面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)。劉若鵬稱，如果用傳統(tǒng)的先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)制造復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品良率最高只能達(dá)到20%，幾乎無(wú)法完成設(shè)計(jì)、制造和量產(chǎn)。而超材料的“功能結(jié)構(gòu)一體化”特性，讓復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)可以在保證輕量化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和寬頻段電磁調(diào)制性能，超材料就成為了新一代航天航空裝備的必然需求。

根據(jù)各家相關(guān)上市公司報(bào)告，在新一代航空航天領(lǐng)域，2024年美國(guó)先進(jìn)飛機(jī)制造商洛克希德•馬丁、諾斯羅普•格魯曼和波音公司國(guó)防部分合計(jì)收入達(dá)到1萬(wàn)億元，當(dāng)年累計(jì)積壓訂單價(jià)值3.31萬(wàn)億元。而中國(guó)多家新一代航空航天裝備廠商2024年的年收入合計(jì)為1610億元。

“超材料領(lǐng)域未來(lái)的核心就是在新一代航空航天裝備，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)快速成長(zhǎng)。”劉若鵬表示，為了實(shí)現(xiàn)超材料量產(chǎn)，公司設(shè)計(jì)定制了4641套超材料專用設(shè)備，定制8646套特種專用工藝裝備，開(kāi)發(fā)161款特種功能材料，某產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)幾十大類功能、上千項(xiàng)性能指標(biāo)。至今，光啟技術(shù)已構(gòu)建起超材料復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)全流程生產(chǎn)體系，產(chǎn)品整體良品率高達(dá)97.51%。

超材料無(wú)人機(jī)進(jìn)入高密度試飛環(huán)節(jié)

在新一代航天航空裝備之外，光啟技術(shù)也在探索超材料的新興應(yīng)用領(lǐng)域。

2024年11月，在第十五屆珠海航展上，光啟技術(shù)發(fā)布了全球首款全機(jī)身超材料無(wú)人機(jī)。今年，該產(chǎn)品將在公司株洲905基地1期開(kāi)始小批量交付，滿產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1萬(wàn)架/月。

在4月8日的交流中，劉若鵬告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，先進(jìn)無(wú)人機(jī)未來(lái)會(huì)向高性能發(fā)展，第二個(gè)關(guān)鍵特征是低成本。“低成本意味著同樣價(jià)格能形成數(shù)量級(jí)優(yōu)勢(shì)，將無(wú)人機(jī)的電磁干擾、電子偵察等功能分散到網(wǎng)絡(luò)化集群中，等于說(shuō)形成了分工。從原來(lái)的中心節(jié)點(diǎn)變成了分布式的網(wǎng)絡(luò)化節(jié)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行，可以說(shuō)是全世界最先進(jìn)的。”

“超材料無(wú)人機(jī)搭載了綜合航電系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自組網(wǎng)、抗電磁干擾等能力。部分航程上千公里的無(wú)人機(jī)價(jià)格為數(shù)千萬(wàn)元，而公司搭建了超材料的全產(chǎn)業(yè)鏈，使得超材料無(wú)人機(jī)成本降到了數(shù)十萬(wàn)元。該款無(wú)人機(jī)研制進(jìn)展整體較順利，即將進(jìn)入高密度試飛環(huán)節(jié)。”劉若鵬續(xù)稱。