重磅消息！知情人士：中國(guó)一汽擬收購(gòu)零跑汽車(chē)10%左右股份，成為戰(zhàn)略股東！一波股票急速拉升

每經(jīng)編輯｜程鵬    

據(jù)財(cái)聯(lián)社8月20日消息，中國(guó)一汽正在籌劃入股零跑汽車(chē)，成為該公司戰(zhàn)略股東。“一汽計(jì)劃初步要約收購(gòu)10%左右零跑股份，目前該方案已經(jīng)在一汽內(nèi)部相關(guān)部門(mén)流轉(zhuǎn)推進(jìn)。”該知情人士透露。

今年3月3日，中國(guó)一汽與零跑汽車(chē)簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。根據(jù)備忘錄，戰(zhàn)略合作分兩個(gè)維度：一是雙方充分發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同開(kāi)展新能源乘用車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)雙方的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，通過(guò)資本合作，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

此后20天，中國(guó)一汽電子招標(biāo)采購(gòu)交易平臺(tái)顯示，紅旗品牌G117產(chǎn)品整車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)及平臺(tái)許可費(fèi)技術(shù)采購(gòu)已成交，成交人為浙江零跑科技股份有限公司。

受消息影響，午后汽車(chē)整車(chē)板塊異動(dòng)，上汽集團(tuán)漲停，一汽解放一度觸及漲停，江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)、東風(fēng)股份、東風(fēng)股份、金龍汽車(chē)、長(zhǎng)城洗車(chē)等跟漲。

中國(guó)一汽創(chuàng)立于1953年。2024年，中國(guó)一汽全年交付超320萬(wàn)臺(tái)，紅旗品牌連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

零跑汽車(chē)是一家科技型智能電動(dòng)車(chē)企，2024年，零跑汽車(chē)全年交付近30萬(wàn)臺(tái)，超額完成年度目標(biāo)，并于第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，站穩(wěn)國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)，正加速邁向全球化。

零跑汽車(chē)財(cái)報(bào)披露，目前公司與中國(guó)一汽首個(gè)合作開(kāi)發(fā)車(chē)型項(xiàng)目已經(jīng)落地，后續(xù)工作正在積極推進(jìn)中，雙方還將進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。

8月18日晚，零跑汽車(chē)發(fā)布2025年半年度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收242.5億元，同比增加174%；凈利潤(rùn)為0.3億元，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，去年同期凈虧損22.1億元。

主要原因在于整車(chē)及備件交付量大幅增加。數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，零跑汽車(chē)總交付量達(dá)221664輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首，較2024年同期增長(zhǎng)155.7%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

此外，零跑汽車(chē)在財(cái)報(bào)中也提及，戰(zhàn)略合作、碳積分交易帶來(lái)的收入增加，以及整車(chē)交付量增長(zhǎng)帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)收入的增加，也對(duì)營(yíng)收增長(zhǎng)起到了推動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)上半年的非汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)為其帶來(lái)了近11億元的收入。

毛利率方面，今年上半年，零跑汽車(chē)的毛利率為14.1%，較2024年的1.1%提升了13個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下了公司半年度毛利率的歷史新高，該數(shù)據(jù)也正在接近特斯拉、理想汽車(chē)的水平。零跑汽車(chē)方面提及，銷(xiāo)量提升帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)、成本管控工作、產(chǎn)品組合優(yōu)化等，促進(jìn)了公司毛利率的提升。

在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，零跑汽車(chē)管理層表示，基于上半年的業(yè)績(jī)，公司預(yù)計(jì)第三季度的總銷(xiāo)量將達(dá)到17萬(wàn)~18萬(wàn)輛，并將全年銷(xiāo)量指引從此前的50萬(wàn)~60萬(wàn)輛，上調(diào)至58萬(wàn)~65萬(wàn)輛。

零跑汽車(chē)之所以調(diào)高全年銷(xiāo)量預(yù)期，核心動(dòng)力依然來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的持續(xù)向好。而在海外市場(chǎng)方面，零跑汽車(chē)依然保持年銷(xiāo)5萬(wàn)~8萬(wàn)輛的目標(biāo)。“零跑汽車(chē)不會(huì)提高今年海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)。”李騰飛說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

銷(xiāo)量指引調(diào)高背后，零跑汽車(chē)計(jì)劃在今年下半年投放多款新車(chē)。除已經(jīng)在7月上市的全新C11和B01外，零跑B05將會(huì)在慕尼黑車(chē)展全球首發(fā)，并于今年11月在國(guó)內(nèi)上市。同時(shí)，零跑汽車(chē)最高端的D系列車(chē)型，最快將在今年10月首次公開(kāi)亮相。

展望明年，零跑汽車(chē)副總裁李騰飛表示，公司有信心挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。“我們希望現(xiàn)有的B、C系列車(chē)型，在明年都有增量。另外，明年新上市的A系列和D系列車(chē)型，我們希望能夠按照零跑的節(jié)奏和習(xí)慣實(shí)現(xiàn)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，希望各平臺(tái)車(chē)型明年都能達(dá)到我們對(duì)銷(xiāo)量的預(yù)期。”李騰飛說(shuō)。

（聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|||程鵬 杜恒峰

校對(duì)|段煉

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)（資料圖）

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