智駕下沉至主流價格區間 中西部市場潛力待釋放 | 車展觀察②

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜余婷婷    

8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）將正式啟幕。

作為下半年國內首場A級車展，成都車展被視為車市的“風向標”，不少主機廠都拿出了今年的重磅車型，開啟下半年的沖刺。

其中，“智駕”是今年成都車展的一大亮點，不少主機廠都帶來了今年上半年發布的全新一代智駕系統。比如，即將登陸成都車展的比亞迪諸多車型都搭載“天神之眼”智駕系統，而奇瑞車型則搭載“獵鷹智駕”系統、吉利車型則上車“千里浩瀚”智駕系統??經過上半年全新的智駕系統推出和產品導入，“智駕下沉”這一特征在今年成都車展更為明顯。

有觀點認為，成都所在的中西部市場與15萬至20萬元主流汽車價格區間有著較高的重疊度，隨著智駕技術下放到中端車型，或將進一步拉動中西部市場的消費力。

圖片來源：成都車展官微 

“成都及整個成渝地區雙城經濟圈，是中國汽車消費最活躍的區域之一。2024年四川汽車制造業增長9.5%，私家車擁有量超1441萬輛，全年增加78萬輛。更重要的是，西部市場的消費潛力還在釋放——隨著城鎮化推進、家庭第二輛車需求增長，這里將成為未來5年車市增長的核心區域。”漢諾威米蘭展覽會（中國）有限公司董事總經理劉國良表示。

智駕價格下沉 車企密集布局

中國電動汽車百人會發布的《汽車智能化發展報告（2024）智駕篇》顯示，當前高階智駕已經邁過“嘗鮮期”，高速NOA、城市NOA等功能正向10萬元至20萬元的主流車型價格區間普及。預計到2025年底，乘用車NOA滲透率將達到20%，較2024年上半年提升近1倍。在本屆成都車展上，15萬至20萬元價格區間的車型都將“智能化”作為重要的賣點之一。

比如，將在本次車展亮相的尚界H5，這款預售價16.98萬元起的車型由上汽集團和華為合作推出，搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統，具有全域通行、泊車輔助、多重感知等科技屬性。華為常務董事、終端BG董事長余承東在社交平臺上強調這一輔助駕駛系統可以給消費者帶來“天花板級體驗”。

本次車展以“專館”形式亮相的奇瑞控股集團，也將帶來多款覆蓋15萬至20萬元價格區間的車型。如，在近日開啟預售的捷途山海L7 PLUS，限時權益價12.99萬至17.99萬元，新車搭載獵鷹500駕駛輔助系統，可以實現高速NOA自動上下匝道、智能超車等功能。特別是其跨樓層記憶泊車功能，能夠自主完成復雜地庫的尋位、避障與泊入。

比亞迪則將在展區設置“天神之眼”系統動態演示，旗下車型多覆蓋在15萬至20萬元這一價格區間。

近期上市的深藍L07也將在成都車展亮相，搭載華為乾崑智駕ADS SE解決方案，采用純視覺方案，具備20向全向防碰撞能力，高速領航輔助覆蓋全國99.2%道路，可自動上下匝道、自動變道避障，價格已經下放至15萬元級價位。

除此之外，長安汽車、零跑汽車等今年對外密集釋放各自智駕布局信息的車企，也將在今年成都車展上帶來全新產品，共同爭奪15萬至20萬元的智駕汽車市場“蛋糕”。

圖片來源：成都車展官網 

破解中西部地區智駕技術難題

值得一提的是，成都所在的中西部地區，山區彎道多、城鄉結合部無標線道路常見，這對智駕系統提出了更高要求。

“針對中西部地區智駕應用痛點，可采用波長更長的激光雷達，同時讓毫米波雷達與攝像頭、超聲波雷達形成冗余互補，多傳感器協同工作提升定位可靠性。”一位智駕領域的技術人員表示，主機廠往往會從硬件入手，依據中西部道路基礎設施特點，對智駕系統開展本地化適配，確保其適配區域路況。

此外，極端天氣同樣是中西部智駕面臨的挑戰，如，四川盆地頻繁出現的霧天會干擾智駕系統感知。

“對此，若硬件可調整則優先優化硬件，若硬件受限時便聚焦軟件算法升級，通過優化感知層算法、融合算法，研發針對特殊天氣的專屬AI（人工智能）算法，增強系統在惡劣天氣下的感知能力，保障行車安全。”上述智駕技術人員透露，在推動高階智駕技術下放到15萬至20萬元中端車型時，主機廠也會通過制定系統級安全策略適配硬件算力，比如在算力不足時啟動功能降級模式，并及時提醒駕駛員接管等。

不過，智駕技術的下沉并不完全是主機廠的任務。漢諾威米蘭展覽會（上海）有限公司副總經理吳文真表示，作為產業發展的“催化劑”與“連接器”，成都車展始終致力于深化平臺價值，多維度推動中西部地區乃至全國汽車產業在新能源與智能駕駛領域的技術落地與產業協同發展。

他認為，本次成都車展就是打造前沿技術的展示與驗證平臺，會集中呈現新能源與智能駕駛領域的最新突破性成果。例如，觀眾不僅能親身體驗比亞迪的“天神之眼”領航輔助，還能參與智慧座艙人機交互等真實場景測試，為技術迭代提供寶貴的用戶反饋和驗證場景。同時，本屆車展也會通過論壇、研學等特色活動，促進高校及科研機構的創新成果與產業實際需求高效對接。

“我們將持續聚焦，把車展強大的傳播力、旺盛的人流吸引力以及強勁的消費潛力，轉化為推動產業創新發展的‘三重杠桿’，切實助力新能源與智能駕駛技術在全國，特別是中西部地區的加速落地與協同升級。”吳文真說。