業界熱議：具身智能領域存在一定泡沫，人形機器人明年上半年恐遇到低谷

每經記者｜張蕊    每經編輯｜陳旭    

12月16日，第十八屆中國工業論壇在京召開。

在論壇上，北京航空航天大學機器人研究所名譽所長、智友點·雅瑞科創平臺發起人、中關村智友研究院院長王田苗作了題為《具身智能何以成為新的經濟增長點？》的主題演講。

他表示，人工智能與數字化浪潮是推動實體經濟轉型的核心動力。他提出AI發展的兩大方向：AI向科學發現推進，通過模型與數據驅動新材料、新藥物甚至物理規律的發現；AI向物理世界挺進，激活一切數據、使一切設備智能化、重構一切軟件，實現數控機床、機器人、家電等領域的智能化升級。

在演講中，他分享了對2026年具身智能領域一級市場孵化投資機會的思考，包括垂直領域應用、端側芯片、靈巧手執行器/視觸覺傳感器等。

在隨后由王田苗主持的圓桌論壇上，與會者圍繞“開啟智能新時代”議題，探討了數實融合與工業AI的實踐路徑。

王田苗發表主題演講 每經記者 張蕊 攝

企業：預判人形機器人在明年上半年恐遇低谷

當被問及具身智能領域是否有泡沫時，樂聚通研（北京）機器人技術有限公司副總經理蘇垚坦言，現階段具身智能賽道確實存在一定泡沫，但泡沫是暫時的。“我們內部判斷人形機器人可能在明年上半年會遇到一個低谷，就是泡沫逐漸破碎的時候。”

為什么會有泡沫？蘇垚認為，具身智能公司做了太多炫酷的demo（展示、示范），讓大家以為人形機器人已經無所不能了，但實際上在各個場景中落地應用時，才發現完全不是一回事。當大家認識到這個真相的時候，會有一段時間對人形機器人感到失望。“但我們其實需要繼續堅持把它真正做好、做實。”

當被問及未來2~3年人形機器人最先能夠實現商業閉環的行業或場景時，蘇垚表示：“我們最希望是工業，這也是我們努力的方向。”具體來說，主要涉及像物流搬運、分揀等一系列環節。

蘇垚講述自己調研的一些經歷：在某車企，一個工人一天需要搬7000個箱子，從小車上放到傳送帶上。“現在我們的人形機器人在工廠中的效率可以達到人的30%~50%，坦白講還不是太高，但成功率基本上能在95%以上。而人形機器人的好處就在于它可以24小時不間斷地工作。所以如果單看一天的效率，一個工位用2臺或者3臺人形機器人是能夠達到人的效率的。”

他說，隨著人形機器人產能越來越大，單價也會逐漸下降。“像我們的機器人今年已經調價了三四次，一直在降價。所以從投入產出比來說，是逐漸能夠算得過來賬的。”

蘇垚還表示，希望機器人在各種各樣的場景下都能干活。但現在機器人工作時，下肢通常需要單獨進行精確控制。“我們希望它像人一樣靈活，人可以怎么動它就能怎么動，然后同時去完成各種復雜的任務。”他說，如果把所謂全身遙操作的技術做通，以這種方式教機器人各種復雜的作業技能，這對豐富人形機器人在工業或其他場景下能完成的工作種類非常有價值。

專家：缺乏應用場景與核心技術支撐的具身智能項目可能面臨淘汰

在會后，王田苗接受了《每日經濟新聞》記者的采訪。談及明年具身智能領域可能存在的“潛在泡沫”時，他表示，一個前沿方向的崛起，離不開社會的高度關注與資源傾注。在這個過程中，資本的規模性投入、大眾的樂觀預期、行業的同質化競爭，均可能催生出行業的潛在泡沫，整個具身智能領域也有望在更充分的競爭中走向成熟。而缺乏應用場景與核心技術支撐的項目可能面臨淘汰。

但他同時強調，從底層邏輯來看，在人口老齡化與制造業升級背景下，大規模生產成為剛性需求。同時，“機器人+大腦+小腦”的技術路徑正呈現收斂趨勢。從戰略層面觀察，具身智能領域長期發展的趨勢依舊成立。

今年以來，多家具身智能企業都收獲了不少訂單，各家企業也在陸續交付。12月，智元機器人實現第5000臺通用具身機器人量產下線；11月，優必選首批數百臺全尺寸工業人形機器人Walker S2開啟量產交付。現階段，具身智能領域的訂單與需求之間關系是怎樣的？

王田苗對《每日經濟新聞》記者表示，從某種意義上說，任何訂單都意味著需求的存在，只是其來源與性質各有不同。如果是來自工業場景，往往體現較強的剛需；如果是來自商業與消費端，則可能對應著特別龐大的需求規模。

王田苗還提到，高校、科研院所及企業通過開放平臺開展研究，將機器人作為實驗設備，這同樣是一種需求。“只是科研類需求往往呈周期性、計劃性特征。”王田苗表示。

封面圖片來源：每經記者張蕊攝