大事評丨歐拉，莫讓芯片之“謊”傷了“女人心”

每經記者｜段思瑤    每經編輯｜裴健如

“有部分非歐拉用戶冒充真實用戶，煽動負面情緒，企圖謀取不當利益，歐拉已固定相關證據并報警。”

“高通芯片指的是通訊模塊MM9628。”

“目前在售的歐拉好貓車型，車機確實尚未配置高通8核芯片。在規劃中，這一配置原定是在未來的車型上搭載的。”

“參數配置表中顯示的智能服務處理平臺，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨立控制架構。其中，參數配置表里的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片。”

以上，是“芯片門”事件爆發以來，歐拉品牌進行的四次回應。

然而，在用戶最關注的芯片問題上，歐拉的回應似乎一直是在做名詞解釋，始終未能拿出令用戶信服的理由，致使矛盾一步步激化。直到12月9日，長城汽車親自出面發聲，表示針對歐拉官網對“咖啡智能車控系統”的宣傳內容給歐拉好貓車主帶來的困擾，表示深切歉意，并拿出了相應的解決方案。

如果歐拉從一開始就拿出應有的態度，相信事情也不會發展到今天這樣的地步。歐拉作為車圈首個定位女性的汽車品牌——全球更愛女人的汽車品牌，應該深知女性用戶敏感、細膩的心理，莫讓芯片之“謊”傷了“女人心”。

官方數據顯示，今年前11個月，歐拉品牌累計銷量約為11.41萬輛，同比增長162.2%。其中，前11個月，歐拉好貓的累計銷量約為4.02萬輛。顯然，這一成績源于消費者對歐拉的信任，但消費者的信任不可辜負。

聲明中稱，“事件發生后，長城汽車已要求歐拉品牌核實、更正官網內容，并給廣大車主一個滿意的答復”。

作為母公司的長城汽車沒有回避問題，并拿出了處理問題的誠意，推出的兩個用戶權益方案，可以看做是此前相關信息造成的誤導，企業采取的彌補消費者損失的舉措。

此次歐拉“芯片門”事件，也為其他汽車品牌敲響了警鐘：品牌是為產品背書的重要標識，是企業的無形資產，對于企業而言，其重要性不言而喻，尤其是在ESG（環境、社會和公司治理）日益被重視的大趨勢下。不實的信息短期內可以使品牌獲得流量，但長期來看對公司造成的損失是無可估量的。

筆者認為，汽車品牌要從根本上樹立“顧客優先”的理念，真正從消費者角度出發去提供產品和服務，做到質量為本、誠信為先。另外，企業還要不斷完善公司管理體系，不斷提升產品和服務的質量，在保證盈利的前提下給消費者讓利，這樣企業才能行穩致遠，品牌才能代代相傳。

此外，從消費者自身而言，也應學會運用合理、正當的途徑維護自己的合法權益。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）