瀘州合江荔枝海外“圈粉”，今年出口量預(yù)計(jì)破百?lài)?

7月25日22時(shí)20分，合江中荔農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司今年第一批出口帶綠荔枝的冷鏈車(chē)，從合江縣荔江鎮(zhèn)出發(fā)。這批荔枝將在2天后運(yùn)抵深圳蛇口港出口，隨后經(jīng)海運(yùn)發(fā)往北美市場(chǎng)銷(xiāo)售。

今年，合江荔枝海外銷(xiāo)售勢(shì)頭強(qiáng)勁，市場(chǎng)從北美拓展到東南亞，海外銷(xiāo)售版圖擴(kuò)大。更為喜人的是，出口品種增多、數(shù)量翻倍。合江荔枝是怎樣搶灘海外市場(chǎng)的？

今年將出口100噸 海外銷(xiāo)售勢(shì)頭喜人

7月25日，在瀘州市合江縣荔江鎮(zhèn)合江中荔農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，清晨四五點(diǎn)從出口果園采摘回來(lái)的新鮮荔枝，經(jīng)過(guò)分揀、精選、預(yù)冷等環(huán)節(jié)后，進(jìn)入3°C恒溫凍庫(kù)冷藏。上午10時(shí)許，兩名瀘州海關(guān)關(guān)員進(jìn)入保鮮庫(kù)，對(duì)即將出口的帶綠荔枝抽樣送檢，并向企業(yè)介紹水果出口便利化措施，全力支持合江荔枝出口。

“今年已有15噸妃子笑出口，50噸帶綠從今天起陸續(xù)發(fā)出，今年合江荔枝出口量將達(dá)100噸。”合江中荔農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳波說(shuō)，去年40噸合江荔枝出口美國(guó)，只有帶綠一個(gè)品種。今年是公司第4年出口合江荔枝，銷(xiāo)售數(shù)量翻倍，品種增加了妃子笑和仙進(jìn)奉，銷(xiāo)售版圖也從單一的美國(guó)市場(chǎng)，擴(kuò)大到加拿大等北美市場(chǎng)，以及東南亞市場(chǎng)。

從40噸猛增到100噸，出口數(shù)量翻倍，陳波說(shuō)這與今年合江荔枝豐收相關(guān)。總產(chǎn)量預(yù)計(jì)突破1.2億斤，這讓合江荔枝出口有了充足的貨源保證。近年來(lái)，風(fēng)味獨(dú)特的合江荔枝年年出口，受到海外市場(chǎng)消費(fèi)者青睞，處于最晚熟區(qū)域的合江荔枝也在特有的銷(xiāo)售時(shí)段具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“妃子笑40元一斤，帶綠60元一斤。”陳波說(shuō)，合江荔枝今年產(chǎn)量大，與去年相比，價(jià)格略有下降，但與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，仍然具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，企業(yè)也希望把更多合江荔枝出口到海外市場(chǎng)。

瀘州水果順利搶灘海外市場(chǎng)，離不開(kāi)瀘州海關(guān)的支持。“我們實(shí)行‘一企一策’，為出境水果和出口水果果園量身定制幫扶措施。”瀘州海關(guān)監(jiān)管二科海關(guān)關(guān)員劉虎威以荔枝為例介紹，瀘州海關(guān)根據(jù)企業(yè)出口國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展實(shí)蠅等監(jiān)測(cè)，并向企業(yè)宣講出口國(guó)農(nóng)殘和重金屬等檢測(cè)要求。

“未來(lái)，瀘州海關(guān)將積極支持企業(yè)建立出口果園包裝廠，助力合江荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大出口。”劉虎威說(shuō)。

“近年來(lái)，由于沒(méi)有出口水果包裝廠，企業(yè)采摘荔枝后都要運(yùn)往外地進(jìn)行包裝出口，增加了出口成本。”陳波表示，下一步，企業(yè)將建設(shè)自己的出口水果包裝廠，降低出口成本，為瀘州出口貿(mào)易作出更大貢獻(xiàn)。

“鎖鮮”長(zhǎng)達(dá)25天 為漂洋過(guò)海爭(zhēng)取時(shí)間

合江荔枝以遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。豐收之年為何還能賣(mài)出這樣的好價(jià)錢(qián)？這與出口荔枝嚴(yán)格的品控分不開(kāi)。

“正常情況下，20斤荔枝里只能選出5斤符合出口要求的。”陳波說(shuō)，經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)選的果粒才能進(jìn)入海外市場(chǎng)。

7月25日早上8時(shí)，合江中荔農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司分揀加工車(chē)間熱鬧起來(lái)，一輛輛冷鏈車(chē)陸續(xù)抵達(dá)，將凌晨采摘的新鮮荔枝從基地運(yùn)到車(chē)間，其中也包括即將踏上出口旅程的帶綠。

分揀加工車(chē)間里，90名分揀工圍坐在一堆堆小山似的鮮荔枝前進(jìn)行初揀。為避免損傷果粒，分揀工將果枝進(jìn)行人工分離，去枝后留下一顆顆果粒，同時(shí)篩選出爛果、壞果、蟲(chóng)果。

經(jīng)過(guò)人工初揀的荔枝被送上精選設(shè)備，在這里，粒果按照果徑大小，區(qū)分為小果、中果、大果、特大果4個(gè)等級(jí)。“只有20克以上的大果、特大果，才能拿到出口‘入門(mén)券’。”陳波說(shuō)。

精選的果粒隨后來(lái)到預(yù)冷區(qū)，在3°C冷水中“凈身”。“預(yù)冷5分鐘左右即可休眠，就完成了保鮮前的關(guān)鍵一步。”陳波說(shuō)，不是所有荔枝都能通過(guò)這一關(guān)，漂浮起來(lái)的，說(shuō)明果肉纖維化了，就不能出口。這一步淘汰率高達(dá)60%-70%。

“從枝頭摘下到預(yù)冷，全程不超過(guò)4小時(shí)。”陳波說(shuō)，預(yù)冷后的荔枝運(yùn)送到十米外的保鮮庫(kù)，在3°C的環(huán)境中暫存，直至踏上全程冷鏈的出口之旅。

幾乎涵蓋從枝頭到舌尖的全程冷鏈，讓新鮮荔枝“鎖鮮”長(zhǎng)達(dá)25天，為荔枝漂洋過(guò)海贏得了充足時(shí)間。