固態電池空間廣闊，關注創業板新能源ETF國泰（159387）

動力電池行業穩健增長。根據鋰電池新能源網數據，2025年上半年，中國動力電池總裝機量達299.6 GWh，同比增長47.3%，延續了2024年的增長勢頭。預計2025年下半年，隨著新能源汽車產銷量的持續攀升和儲能市場的爆發，全年裝機量有望突破600 GWh。

固態電池空間廣闊，商業化正處于加速階段。根據中金公司報告，固態電池憑借其較高的安全性及能量密度優勢，在新能源車、低空及消費電子等領域具備廣闊的應用前景。中金公司認為固態電池有望在eVTOL及消費電子領域率先實現規模化量產，推動固態電池規模化降本，然后在動力領域逐步量產裝車。中金公司測算2030年全球固態電池出貨量將達到808GWh，其中預計全固態電池有望于2027年實現技術定型和小規模量產，2030年實現商業化量產、需求量有望超150GWh，其中動力、eVTOL、消費電子分別對應固態裝機需求為93、40、23GWh，滲透率分別為3%、40%、15%。

建議關注創業板新能源ETF國泰（159387），鋰電、光伏、風電等產業一鍵全覆蓋；還可以關注碳中和50ETF（159861），全面覆蓋光伏、鋰電、風電、水電、核電等清潔能源，是碳中和、碳達峰背景下高確定性的長期投資主線。

感興趣固態電池的投資者可以關注新能源車ETF（159806），緊密跟蹤中證新能源汽車指數，成分股分布覆蓋動力電池、鋰資源、整車制造等多個環節，固態電池相關成分股權重超40%。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構成對基金業績的保證。

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以上觀點僅供參考，不構成投資建議或承諾。如需購買相關基金產品，請您關注投資者適當性管理相關規定、提前做好風險測評，并根據您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產品。基金有風險，投資需謹慎。