首屆“講好空中絲路故事”研討會在西安召開，共商超級IP打造與品牌出海新路徑

每經記者｜張文瑜    每經編輯｜劉艷美    

11月末的西安，因一場聚焦“空中絲綢之路”的峰會而引人注目。

第七屆“空中絲綢之路”國際合作峰會作為服貿會常態化活動之一，在西安空港大酒店舉行，峰會以“打造空中絲路新樞紐 構建西部開放新高地”為主題，匯聚全球智慧與資源，聚焦“空中絲綢之路”高質量發展核心議題，共商合作大計、共謀未來發展。

為使行業、媒體和智庫共同推進空中絲綢之路建設，由峰會組委會與新華社中國搜索科技信息股份有限公司共同主辦，中國民航報社、鳳凰網、每日經濟新聞、南方都市報提供支持，北京臨空國際技術研究院承辦的首屆“講好空中絲路故事”暨品牌傳播研討會于11月26日在西安圓滿召開。

研討會上，2025年度空中絲綢之路建設服務示范案例獲選單位和媒體單位、政府機構以及來自航空、科技、能源、物流等領域的多家企業，分享了各自在服務創新、技術突破與綠色轉型等方面的探索，并為打造空中絲綢之路超級IP品牌展開深度對話和精彩建言。

這些案例分享和智慧碰撞，不僅是行業從業者的實踐經驗交流，也折射出“空中絲綢之路”在基礎設施“硬聯通”之外，服務與標準“軟聯通”的悄然躍進。

分享“空中絲路”案例和體會

在案例分享環節，甘肅民航機場集團黨委副書記劉光喜、四川航空北京分公司黨委書記馮占凱以及來自北京大興機場、海南航空、同方威視、河北機場集團、綠能慧充等“空中絲綢之路建設服務示范案例”獲選單位代表，結合各自獲選案例，講述了參與空中絲綢之路建設實踐取得的優秀成果和感悟體會。

最為印象深刻的是，在旅客服務環節，被選為優秀案例的航司與機場不約而同地把目光投向“人”的體驗。

甘肅民航機場集團以“如意甘肅?乘心如意”為服務品牌，推動“密集航空網+多航司行李直掛”，并開通空鐵聯運快速通道，實現38分鐘極速換乘。此外，特殊旅客幫扶、行李全流程追蹤與“首飛旅客”專屬服務等細節，也成為其打造“有溫度的民航”的關鍵支點。

四川航空則從航班延誤這一痛點切入，推出“航班延誤券2.0”，聯動機場商戶為延誤旅客提供多樣化消費選擇，實現旅客、航司與商戶三方共贏。未來，川航計劃將這一模式進一步數字化、綠色化，并拓展至空鐵聯運與文旅商貿生態圈。

河北機場集團從2022年下半年啟動專項提升，將旅客乘機流程從值機到登機的時間由40分鐘壓縮至28分鐘。同時，通過升級高鐵候機樓功能，引入安檢與票務服務，實現“空鐵一站式”出行的初步構想。

此外，首都機場集團的“智慧者聯盟”案例，展現出基層創新如何激活組織潛力。通過“投資法”發掘超級個體，組建小聯盟，圍繞興趣開展實踐；搭建平臺與機制，促進成果交流與行業應用。成果包括創辦國家級刊物、發布多篇論文，甚至協助員工憑借項目成果獲得頂尖學府大學錄取。

在技術系統層面，民航成都物流技術有限公司研發多套行李處理系統，實現國產化替代，并已落地國內外多個機場。旅客通過小程序即可實時追蹤行李，系統背后是中國技術標準在“一帶一路”倡議下的海外拓展。

同方威視則主導制定了人體安檢毫米波國際標準，填補了該領域國際空白。這不僅提升了中國企業在國際民航、海關等市場的話語權，也為全球安全檢查技術的協同發展提供了支撐。

海南航空在2023年巴以沖突期間堅持執飛特拉維夫航線，完成了協助中方人員撤離的任務。其間，海航協調民航局放寬機組飛行時限、爭取保險公司持續承保戰爭險，并在客艙服務中主動為重要撤離人員調整座位，展現出航司在特殊時刻的公共使命與政治擔當。

綠能慧充數字技術有限公司則從能源維度參與“絲路”敘事，將綠色能源技術融入“陸上新絲路”系列項目建設，在沿途城市布局充電站、光儲充一體站與綠色礦山，呼應“空中絲綢之路”在低碳運輸與可持續發展方面的理念拓展。

共話“空中絲路”IP品牌傳播

除了行業優秀代表分享空中絲綢之路建設實踐案例，在“講好空中絲路故事”品牌傳播研討會上，與會專家與企業代表圍繞如何講好空中絲綢之路故事、合力打造空中絲路超級IP、以高效有力傳播賦能中國優質品牌出海進行了深入探討。

峰會組委會常務副主任兼秘書長馬劍代表組委會闡述空中絲路超級IP打造合作計劃倡議的背景和內涵，指出打造“空中絲路”超級IP有政策支持、資源網絡、法律保障、文化內涵和全球布局五大優勢，完全可以通過縱向整合和橫向破圈，打通航空、文旅、消費等全產業鏈資源，聯合跨領域頭部品牌，推出聯名產品和服務，打破行業壁壘，并通過內容孵化、產品開發、商業運營，打造具有全球影響力的超級IP平臺，助力中國優質品牌出海，推動“空中絲綢之路”的高質量建設。

西部機場集團商業發展公司董事長陳瑤從場景融合角度提出，應依托機場流量優勢，聯合陸、海、空樞紐打造“交通+文商旅”融合業態，通過流動展覽、文化體驗等方式，實現空中絲路IP的實體化落地，助力中國文化與企業“走出去”。

在傳播策略上，每日經濟新聞副總編輯官遠星建議從三方面構建敘事體系：聯合政府、企業與媒體構建品牌傳播聯合體；推出年度品牌故事計劃，增強情感共鳴與國際辨識度；建立可量化的傳播評估機制，實現數據驅動的策略優化。

中國網市場運營總監張淵提到空中絲綢之路是具有先進性創新性的未來之路，并從國際傳播視角給出建議：文化融入產業增強說服力、講人性故事引發共鳴、講科技未來傳遞創新力、講互動體驗貼近需求。

鳳凰網代表分享了鳳凰網通過“全球觀察團”等創新形式講好中國故事、促進中外交流的實踐，其憑內容創意與分發優勢為企業提供全鏈路解決方案。

國家郵政局政策法規司原副司長、一級巡視員靳兵指出，快遞物流行業是空中絲綢之路重要建設者與運營者，中國貨運樞紐機場、高占比全貨機運力及數字孿生、高速安檢等頂尖技術，低空物流創新已走在世界前列，建議企業堅定擁抱人工智能，提升自動化與無人化技術應用水平，以“文化出海”推動中國產品與文化價值融合傳播。

中國搜索科技信息股份有限公司黨委書記、董事長、總裁李勁松講話指出，中國搜索作為國家級外宣平臺，強調以“文創+科技”融合模式推動文化出海，并致力于構建“中國好故事數據庫”，借助AI技術實現內容生成與多語種傳播，潤物無聲地傳遞中國文化。

本次研討會的召開不僅是空中絲路建設成果的一次集中展示，更是品牌傳播共同體的初步構建，是服務國家戰略、深化國際合作的重要支撐，通過案例企業、媒體機構與行業智庫的三方聯動，“空中絲路”品牌建設路徑愈發明晰，傳播合力初步形成，這終將推動 “空中絲路”成長為全球認可的國際品牌，以絲路精神為內核，在世界航空業發展史上留下深刻的中國印記，讓“空中絲路”成為更具感染力、認同感和國際影響力的中國品牌新名片。

封面圖片來源：每經原創